除了以上一些制度上的缺陷之外，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛超載；天氣惡劣；道路狀況不良；駕駛員疏忽違規(guī)等。此外，駕駛員可能被泄漏出的毒氣傷害而失去知覺，或者自身素質(zhì)低下而只顧自身逃逸，未能在事故發(fā)生后的第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并報(bào)警，導(dǎo)致失去了及時(shí)處理及救援疏散的寶貴時(shí)間，使得危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)一步泄漏擴(kuò)散或爆炸。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛營運(yùn)過程中，還存在著個(gè)別司機(jī)在貨物運(yùn)輸半路停車私自卸貨轉(zhuǎn)賣，也給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。以上這些問題的產(chǎn)生，主要是由于缺乏對(duì)危化品運(yùn)輸全過程實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、有效地監(jiān)控和管理，使得危化品運(yùn)輸事故和貨物丟失頻繁出現(xiàn)，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失，嚴(yán)重污染了周邊環(huán)境，影響了和諧社會(huì)的構(gòu)建。因此建立和完善危化品運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸全過程中車輛、人員、環(huán)境及危化品狀態(tài)等情況的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、預(yù)警報(bào)警、安全管理與分析和輔助應(yīng)急救援，最大程度地減少危化品運(yùn)輸事故及其危害勢(shì)在必行。