現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，普通老百姓的使用化工產(chǎn)業(yè)與化工物流是密切相關(guān)的。危險(xiǎn)品運(yùn)輸 面臨的安全形勢(shì)是越來(lái)越嚴(yán)峻了。危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故多發(fā)，以重特大事故為主，對(duì)人民的生命與財(cái)產(chǎn)安全造成了重大的威脅，對(duì)于生態(tài)環(huán)境造成的污染和破壞是比較大的。事故發(fā)生后容易誘發(fā)環(huán)境污染，安全高效、綠色的危險(xiǎn)品運(yùn)輸 體系勢(shì)在必行。

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故追究深層次原因的話，是多重復(fù)雜因素而導(dǎo)致的。人為因素是駕押工作人員的安全操作意識(shí)不夠強(qiáng)，安全操作技能不足是容易導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故發(fā)生的原因。若是不懂得安全操作要領(lǐng)，車輛雖安裝了緊急的切斷閥，但是在發(fā)生事故后，并沒(méi)有關(guān)閉緊急的切斷閥。這就充分說(shuō)明，不論設(shè)備情況，如果從業(yè)工作人員不懂操作，安全意識(shí)不強(qiáng)，設(shè)備就會(huì)是形同虛設(shè)的了。合乎規(guī)范的危化品運(yùn)輸車輛存可避免安全隱患，從道路的設(shè)施因素方面看，當(dāng)前道路安全標(biāo)識(shí)不夠完善，應(yīng)急救援設(shè)備缺乏。比如隧道照明情況不良導(dǎo)致駕駛員視線不好，從而發(fā)生碰撞前車。甲醇燃燒之后，駕駛員滅火時(shí)才發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)應(yīng)急水源的水龍頭不能用。這些看似細(xì)微的因素是導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故由小變大的催化劑。危險(xiǎn)品運(yùn)輸從貨物的因素看，包裝不夠規(guī)范、超載等的因素，包括普貨夾雜危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)那闆r很常見(jiàn)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域避免事故發(fā)生是不可能做到的，但問(wèn)題是吸取以往事故教訓(xùn)，改善深層次的原因，這些應(yīng)是從業(yè)者應(yīng)該深刻思考的問(wèn)題。